Вот почему в русском языке столько заимствований? А прежде всего потому, что своё надо вовремя делать, по-хозяйски распоряжаться имеющимся. Русский язык - отличная операционная система, но ведь её надо апгрейдить! Пардон, обновлять, то есть. А то наши уря-уря-патриоты посапывают, почивают, а потом, когда жизнь прошла вперёд, когда стихийно нахватались уже иноязычных заимствований, выскакивают из берлоги и вопят: "Караул, русский язык поганят!" Своей головой и о своей жизни надо вовремя думать. Вот давайте учиться делать свою жизнь удобнее - для начала в качестве фантазий, но близких к реальности. А потом это поможет и саму реальность делать по-русски современной и для жизни Людей удобной. Люди Разумныи, которые таковые по КОБ, не должны бы вывалиться из тучки в помойный бак, лучше бы для них появляться нога в ногу вместе с новыми, более человеческими условиями проживания. Для скромного вспоможествования сему направлению мысли и дела и открыта тема. Начну примером: неплохо бы, чтобы хотя бы у грузовых, а лучше и у пассажирских лифтов были бы снаружи педальки, дабы вызывать их (и, соответственно, открывать) нажатием ноги. Удобнее, однако. Может статься, за границами где-то уже и больше того выдумали, но для нас и это неплохо бы. Глядишь потихоньку научимся делать реальные инновации. У нас обычно так: автор идеи сам не может воплотить, вокруг очень надутые и сонные сидят, а умный заграничный дядя себе патентик хвать и бабла, бабла. Так что предупреждаю: дядя Сэм прочтёт! Но кому не жалко и для дяди Сэма, милости прошу продолжать тему.
ВП СССР обычно, не берусь судить во всей полноте, но обычно вводят правильные нововведения в язык, полезные. Но с позиций некоторых "патриотов" это есть "испражнение новоязами". Нет, граждане "патриоты", это не новоязы, это нормальная жизнь русского языка.
Полезная тема. Кстати, вместо педалек я бы в лифты другую штуку вставил бы: простенькую систему распознавания речи. Чтобы и с лестницы и внутри лифта можно было голосом вызывать лифт, указывать этаж, возможно, даже влиять на длительность стоянки с открытыми дверьми. Практика управления будет нарабатываться, опять же. Сказал как попало = поехал куда попало. Сказал как следует = поехал куда хотел.
Надо при всём том учитывать исторический опыт: Запад давно гоняется за инновациями. Но от этого миру в целом не шибко легче. Суть не в инновациях вообще, как таковых, не в погоне за новизной и отличительностью, а в удовлетворении демографически-обусловленных потребностей на более высоком уровне.
Холодновато у нас на Севере. Моря десятилетиями не видим (а то и вообще не видим). Почему бы не сделать пляж в собственной постели? Сейчас немало квартир, где площадь позволяет эксперименты. Тем более в дачном доме. О самоделках говорить не буду, не берусь советовать. Но принцип прост: постель из тёплого песка. Это - некая кроватоподобная ёмкость, в которую насыпан толстый слой чистого и сухого песка (какого лучше сорта - не знаю, но вероятно красный или жёлтый). По всей длине такой кровати внутри песка протянуты надёжно защищённые нагревательные элементы, с нетравмирующей поверхностью. В такую кровать можно зарываться и спать. Говорят, от ревматизма помогает. См. http://www.vitaminov.net/rus-27600-676661586-rheumatism-6658.html Разумеется, нужно предусмотреть подробности: зарыться в мокрый или холодный песок - только во вред. Чрезмерный разогрев - то же самое. Может статься, вообще длительное пребывание в песке вредно по неизвестным мне причинам. Если кто-то ещё включит УФО лампу и заснёт (к чему разполагает такое устройство) - может получить ожоги. Но в хорошем изполнении идея интересная, перспективная.
Продолжаем развивать стиль Das Kreatiff. Известна проблема остановок общественного транспорта. Бывает, заезжие автомобили давят там людей. Отсюда вывод: сделать броневые остановки. Чтобы легковая машина могла разбиться об неё в лепёшку, а остановка выдержала бы. К слову сказать, в г. Санкт-Петербурге ныне популярны остановки "солнце, ветер и мороз". Скамейка железная, чтобы отморозиться, везде щели, чтобы продувало и стекло, чтобы жарило солнцем. Вероятно, так сделали чтобы бомжи не тусовались. Хотя для граждан неудобно. И, надеемся, к бомжам приняты и компенсирующие адекватные гуманные меры. Так вот заместо подобных идей тридурья, следовало бы реально позаботиться о безопасности и практической пользе. Чтобы пассажиры чувствовали себя на остановке защищёнными от аварий.
Вот такой Das Kreatiff. Известно явление, когда освещённые солнцем светофоры как бы горят всеми огнями сразу. Или же, бывает, горящий сигнал незаметен, зато в лучах солнца ярко светится выключенный. Это сильно мешает безопасности дорожного движения. Обычно предлагают такие меры, как своевременная промывка фар светофора, установка дублирующих светофоров новой конструкции - мельче, более приближённых к тем участникам движения, на которых они ориентированы и чуть более ярких. Всё это интересно, однако проблемы не решает. Предлагаю такой вариант: проблема порождена цветными стёклами светофора. То есть внутри фары обычная лампа (той или иной конструкции), а цвет фары обезпечивается цветом наружного стекла, которое при ярком солнце и создаёт иллюзию свечения соответствующего сигнала светофора. Значит ставим на место цветных стёкол обычные, бесцветные, а внутрь ставим цветные лампы. Для этого или сделать окрас стекла лампы нужного цвета, или закачать внутрь лампы газ, который светится нужным цветом. Если это по каким-то причинам не удастся сделать с необходимым качеством, есть ещё вариант: диоды. Поставить во всю плоскость фары диоды, которые сами по себе бесцветные, но под током излучают свет необходимой частоты, создавая цвет сигнала светофора. Таким образом, при попадании солнца на поверхность выключенной фары, она может быть и будет отсвечивать (что можно скомпенсировать особым покрытием), но уже не будет создавать иллюзию свечения сигнала светофора.
Известна проблема: скульптуры из металла, статуи, памятники - со временем дико зеленеют. Вместо благородных цветов мы наблюдаем затхлую зелень. Как-то моют их, время проходит, и опять всё сначала. Неужели не придумать, или просто не использовать какой-то бесцветный защитный лак? И неужели до сих пор не нашлось энтузиастов-химиков, которые хотели бы предложить такого рода решение? На мой взгляд, так было бы проще - отмыть, покрасить, и на долгие годы не трогать.
К вопросу о концептуальной определённости креатива:
Анна Борисова (=Борис Акунин). Креативщик. АСТ, Астрель, 2009 г.
цитата:
«Сейчас я делаю игровое реалити-шоу. Называется „Один за всех и все за одного“. «Фигня. Смотреть не будут с таким названием». «У нас тоже мнения разделились. Может быть, название еще поменяют. Это делается на последнем этапе, а мы пока на стадии пилота. Знаешь, что такое „пилот“?» «Это даже первоклашки знают. А чего там надо делать, в вашей игре?» «Сокровище искать. Понимаешь, набор тем, пригодных для массового шоу, очень мал. Тут оригинальничать нельзя. Существует всего четыре сюжета, всегда волнующих широкую публику. „Как разбогатеть не работая“, „Золушка становится принцессой“, „Найди свою половинку“ и „Любовный треугольник“. Мое реалити-шоу относится к первому разряду. Вечная сказка о пещере Аладдина.
Вишь ли как, интересные какие пределы для "оригинальничанья" в понимании нашей креативной элиты. Это - своего рода ирония над реальностью медиа-шоу, но ведь над реальностью! На данном примере ярко видно, как концепция управления, и сложившаяся на её основе культура, определяют творческие свершения.
Известна проблема гололёда на автодорогах. Аналогичная проблема существует на взлётно-посадочных полосах аэродромов. Она там решается так: едут специальные машины, оснащённые оборудованием для тепловой обработки трассы и прямо-таки силой просушивают поверхность. Почему бы аналогичным методом не решать проблему гололёда хотя бы на основных автотрассах? И опять-таки подниму вопрос: почему возможность рассеивать облака, распыляя химикаты с самолётов, изпользуется только для проведения праздненств? Самый главный парад Победы проходил под дождём. Если где-то гибнет урожай от проливных дождей, или, наоборот, засуха - почему бы именно там не изпользовать такого рода возможности?
Поможем Матвиенко в борьбе с сосульками. Над ней смеются технари за идею применения лазера для срезания сосулек, но, спрашивается, а почему они сами до сих пор даже всерьёз не занимались этой проблемой?
Решим вопрос методологически: в чём проблемы сосулек? До них трудно добраться, их много, они твёрдые, и нужно огораживать территорию в процессе работ, потому что падают. Говорят, нужно решать вопрос кардинально, т.е. чтобы сосулек не было. Это правильно - в городе предостаточно крыш, на которых сосульки не образуются. Новые здания лучше строить по такому типу. Но со старыми зданиями эта проблема так не решается. Итак: трудно добраться - можно чтобы человек лазал по крыше со страховочной верёвкой, но это долго и трудно. Варианты - дотянуться с земли - не удержать будет такую штуку, а если удержать, то не попасть ей в сосульку будет. Струя горячей воды или воздуха - греть дороговато будет, хотя это и не доллар в минуту, как лазер. Вода растечётся и замёрзнет. Воздух - будет портить внешний вид зданий (как и вода). Химикатами прыскать - вообще кошмарный эффект будет. Ультразвук и прочее оружие типа снайперской винтовки в жилой зоне не годится. Значит, всё-таки механическое воздействие. Чем? Ломом можно и крышу попортить, хотя при работе человека с крыши особых альтернатив нет. А что лучше можно представить? Бензопила (или электропила) - не удержать её там, она тяжёлая и короткая - ей не достать до сосулек. Значит, нужна специальная фреза высокой твёрдости и точности. Дальше - есть некоторая разница между доступом к снегу на крыше, который тупо сбрасывается и доступом к сосулькам, которые висят на самой кромке, да ещё и вниз. Кроме того, именно сосульки смертельно опасны, а не груды снега. Почему бы не разделить методы борьбы с сосульками и снежными комами? Вот давайте и займёмся сосульками. Поскольку доступ к ним сложен и их много, значит нужно придумать что-то быстрое во всех отношениях. Лазать на крышу - всегда долго. Идеальным сосулькосбивщиком мог бы работать Карлссон, потому что ему не нужно было лазать по крышам, он мог подлететь к каждой сосульке. Но ведь может быть и робот-аналог Карлссона! Извините, уже давно существует море радиоуправляемых авиамоделей, а в данном случае можно управление осуществлять по проводу, это надёжнее и сможет обеспечить роботу достаточную мощность без необходимости периодической подзарядки. Итак, перед нами появляется робот вертолётного типа с хорошей мощной фрезой, питаемый с земли по электропроводу и управляемый по специальным проводам управления. Провода можно сделать лёгкие и тонкие, не так уж тяжело их будет поднять электровертолёту. На земле в машине сидит оператор за монитором компьютера, на роботе установлена хорошая оптика, но близорукая, чтобы не разглядывать содержимое окон (или можно писать на видео и проверять потом, чтобы оператор не стал наводчиком воров). Подъезжает бригада, огораживает участок (сосульки всё-таки упадут), мужики с лопатами ждут, а робот быстро взлетает и быстро тупо режет сосульки мощной и очень твёрдой фрезой. Убирают, поехали дальше. Карлссон, да и только! Технарям осталось только грамотно инженерно оформить это дело.
Есть ещё проблема с наплывами льда на кромках крыш. У них трудно очертить габариты, при их разрезании можно повредить крышу, что, впрочем, столь же легко сделать и ломом. Если фреза маленькая и точность работы высокая, - тогда имеет смысл. Может быть, подрезать наплыв, чтобы его чуть пихнуть ломом только потом. А безпорядочно размахивать фрезой в воздухе, истерично взпрыгивать с базы, врезаясь в провода, бить окна мирным гражданам и резать винтом всё, что попадётся на пути, включая повода своего питания - таких машин нам не надо.
Предлагаю ещё электролопату. Чтобы с крыши ей проводить на длинной палке по кромке, где сосульки (лопата должна быть специальным образом загнута, или иметь регулировку), и путём сильного нагрева кромки плавить основания сосулек, а также ледяные наплывы на кромках крыш. Хотя энергии море будет жрать, и куча воды польётся вниз, создавая наледь на тротуаре.
Интересно было бы подумать над формой пирамиды. Идея технически интересная: с одной стороны многоуровневое широкое основание, с другой - точка. Если бы сделать электробатарею в форме пирамиды, не получилось ли бы что-то вроде электронной пушки в верхней точке? Правда, для чего она нужна, ещё вопрос. Суть пирамиды - в собирании всех ресурсов основания в самую верхнюю точку, и в расхождении некой инфорации от верхней точки во всё множество точек основания.
Ещё идея - нельзя ли решить вопрос дороговизны фотоэлементов путём создания фотогенерирующих блоков изо льда? Ну, не из чистого льда, конечно, а из замороженного раствора чего-то в воде? Можно было бы создавать огромного размера фотоэлементы изо льда засчёт постоянного холода в некоторых районах России, они бы там не размораживались. И путём создания таких колоссов получить реальный эффект от энергии солнца. Чтобы поверхность пластин не портилась от погодных условий (снег, ветер, помёт птиц и др.), над ними нужно установить прозрачные заграждения, но без подогрева внутри рабочих помещений.
Разумеется пластины следует объединять в блоки. То есть нужно развести раствор в воде, для чего расплавить сколько-то снега или льда, а потом отформовать раствор на естественном морозе. И поместить блоки фотогенерирующих пластин в специальные неподогреваемые здания. Насчёт темноты: вероятно, очень большая станция будет что-то генерировать всегда. Но даже сезонная работа может принести массу выгоды. Однако, надо считать конкретно.
Ну уж знаете... В таких делах суть одна - есть товарищ Берия во главе, - есть квантовая механика, нет его, - одни пустые разговоры, да гадания на числах и прочих художествах. Давно ведутся исследования в альтернативной энергетике, да не теми силами, которые способны сдвинуть ситуацию к значимым результатам.
Отправлено: 21.09.11 11:28. Заголовок: текста нет у Фельдма..
текста нет у Фельдмаршал только смайлики значит троль
прикопаемся к подписям
цитата:
Чтобы жить просто, надо быть очень мудрым.
простожитьё эмоционально примыкает к животному миру и приводит к оскотиниванию. мудрость - иметь большую библиотеку шаблонов и сценариев, применение их к житейским ситуациям, отсекать нестандартное, препятствовать отклонениям.
обобщаю (перевод технический подписи по смыслу) мудрость приводит к деградации
Все даты в формате GMT
4 час. Хитов сегодня: 3
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
Чтобы мир был справедливее, нужно удерживать справедливый мир своим намерением, а для этого верить в справедливость, приказывать справедливость, порождать справедливые мысли и эгрегоры. И поступать соответственно.
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума